Simca 8 Register

Der Simca 8 ist mittlerweile sehr selten geworden. Nur noch wenige Fahrzeuge sind in einem fahrbereiten Zustand und werden von Ihren Besitzern auch regelmäßig bewegt. Im Simca Markenclub sind nur 4 - 5 Fahrzeuge registriert. Vereinzelt trifft man auf Märkten oder Treffen noch Besitzer von unrestaurierten und nicht oder noch nicht fahrbereiten Simca 8. Auch im Internet werden manchmal Fahrzeuge angeboten. Die Teilesituation ist schwierig und wird sich vermutlich nicht wesentlich verbessern.

Deshalb möchte ich gerne ein Register der Simca 8 Besitzer in Deutschland aufbauen. Nach einem ersten Aufruf im Oldtimer-Markt Heft haben sich ein paar wenige Besitzer bei mir gemeldet und ich würde mich über weitere Meldungen freuen. (E-Mail siehe Kontakt)

Ziel ist die gegenseitige Hilfe bei der Restauration und der Ersatzteilbeschaffung. Ich freue mich auf Ihre Rückmeldungen.

Simca 8 Teile gesucht

Sie suchen Ersatzteile für den Simca 8 oder können Ersatzteile anbieten? Dann freue ich mich auf eine E-Mail oder schauen Sie auf der Seite Teile und Angebote nach.

Simca 8/1200

Simca8 Simca 8 1.0

Als Nachbau des Fiat 1100 Balillia, sieht man den Simca 8 nur noch selten in Deutschland. Ungefähr 8-10 Fahrzeuge, in einem fahrbereiten und angemeldeten Zustand, sind bekannt. Diese Seite soll allen Besitzern und Freunden der Marke Simca Informationen zum Simca 8 bieten. Wenn Sie Anregungen, Informationen, Erinnerungen oder Bilder haben, dann nehmen Sie doch bitte mit mir Kontakt auf.

Simca hatte sich 1935 in Nanterre (F) etabliert, wobei der Name aus den Initialen der "Societe´ Industrielle de Mecanique et Carrosserie Automobile" stammt. Zweck der Firma war die Lizenzherstellung der Fiat- Modelle für den französischen Markt. Der Simca 5 war der Nachbau des Fiat Topolino und der Simca 8 entsprach weitestgehend dem Fiat 1100 "Balilla".  Es gab den Simca 8 als 4-türige B - Pfostenlose Limousine, als 2-türiges Cabriolet, als Coupe, als Kombi und als Pick Up. Der Simca 8/1200 entspricht den Vorkriegsmodellen. 1949 wurde der Simca 8 mit geändertem, größerem Kofferraum ausgeliefert. Das Reserverad war dann im Kofferraum beherbergt. Ab diesem Jahr gab es dann nicht mehr den 1100 sondern den 1200 Motor. 1949 fertigte Simca noch 21.000 Fahrzeuge.